Für Reisebüros & TMCs
Sehen, was sich geändert hat. Wissen, wie es weitergeht.
Eine Reise, kein Stapel Buchungen. Wir beobachten Flüge und Züge zusammen, zeigen, welcher Anschluss platzt, und finden, was noch erreichbar ist. Sie wissen es vor Ihrem Kunden.
01DIE LÜCKE
Ein Flug und ein Zug sind für Ihren Kunden eine Reise. Den Anschluss überwacht niemand.
Eine Reise ist mehr als die Summe ihrer Tickets.
Flug + ICE, getrennt gebucht
RUND UM DIE UHR. WIR VERLIEREN DEN SCHLAF, NICHT SIE.
02WAS ES SIE KOSTET
Sie erfahren es als Letzter. Vom Kunden, am Abend.
Der Zug fährt ohne Ihren Kunden. Um 21:07 wählt er die eine Nummer, die noch abnimmt: Ihre.
Die guten Optionen sind dann weg. Jemand aus Ihrem Team baut die Reise aus dem Rest neu.
Diese Stunde bezahlt niemand. Sie geht von Ihrer Marge ab.
03DERSELBE ABEND, ÜBERWACHT
Der Anschluss riss um 18:04. Ihr Telefon klingelt um 21:07.
Derselbe Abend, wenn jemand hinsieht.
Abflug, 41 Minuten zu spät.Die Anzeige der Airline sagt: alles normal. Die der Bahn auch.
Der Anschluss reißt. Der ICE um 18:51 ist nicht mehr erreichbar.Sie wissen es jetzt, nicht um 21:07.
Der Zug um 19:51 ist noch erreichbar.Ihr Team und Ihr Kunde erfahren es, bevor der Flug gelandet ist.
Stille.Ihr Kunde sitzt im neuen Zug, und Sie wissen es.
BEISPIELSZENARIO · WIR FINDEN DEN ZUG · DIE BUCHUNG BLEIBT BEI IHNEN
04IHR ANGEBOT
Machen Sie die Überwachung zu Ihrem Angebot.
Die großen TMCs verkaufen proaktive Störungsbetreuung an Konzernkunden. Mit der Überwachung bieten Sie sie auch an, als Ihren eigenen Service.
Sie schicken jedem Kunden einen Link zu seiner überwachten Reise. Live, in klaren Worten, ohne App, ohne Login. Die Warnung und der neue Zug kommen von Ihrer Agentur.
SIE BEKOMMEN DAS LOB. UNSERE SYSTEME VERLIEREN DEN SCHLAF.
05DAS KLEINGEDRUCKTE, VORNEWEG
Was wir abdecken, und wie vollständig.
Drei Stufen. Der Unterschied zeigt sich an dem Tag, an dem sich etwas verschiebt.
LIVE BEOBACHTET
Wir erfahren es, wenn sich etwas ändert. Daher kommt Ihre Warnung.
- Flüge, weltweit
- Deutscher Fernverkehr: ICE, IC, EC, ECE, Railjet und EuroNight
- Belgische Züge: SNCB/NMBS
- Niederländische Züge: NS
- Schweizer Züge: SBB und die anderen Schweizer Bahnen, ohne S-Bahn
- Polnische Züge: Fern- und Regionalverkehr
- Der Anschluss dazwischen
- Die Suche nach dem Zug, der noch erreichbar ist
NUR FAHRPLAN
Wir haben den Fahrplan, nicht die Verspätungen. Ist der Flug zu spät, bekommen Sie trotzdem die Warnung und die nächste Verbindung. Ist dieser Zug selbst der verspätete, sagt es uns niemand. Die Anzeige zeigt ihn in Grau.
- Französische Züge: SNCF
- FlixBus
HEUTE NICHT ABGEDECKT
Diese können wir nicht beobachten. So ein Teilstück bleibt leer: keine Verspätung, kein Ausfall, keine Warnung. Sagen Sie uns, welches Netz Sie brauchen. So entscheiden wir, was als Nächstes drankommt.
- S-Bahn und Regionalverkehr in Deutschland
- Spanische Züge (als Nächstes, siehe unten)
- Züge in weiteren Ländern: Österreich, Italien
Eine Paris-Reise: Ihr Kunde landet in Frankfurt und steigt in den TGV. Eine späte Landung zeigt Ihnen weiterhin, dass der TGV nicht mehr erreichbar ist, und wir zeigen die nächste SNCF-Verbindung. Was uns entgehen würde: Der TGV fällt aus, während der Flug pünktlich ist.
WAS WIR ALS NÄCHSTES ANSCHLIESSEN
- Spanien. Den Live-Datenstrom haben wir selbst gelesen, er enthält echte Verspätungen. Es fehlen Iryo und Ouigo.
- Frankreich, hoch auf live beobachtet. Der Live-Datenstrom ist von der Art, die wir für vier Länder bereits lesen.
Niemals Grün ohne Daten. Wenn wir ein Teilstück nicht sehen können, sagen wir es Ihnen hier, nicht im dritten Monat eines Pilotprojekts.
06DIE BITTE
Bringen Sie uns die Reise, die gerissen ist. Wir sagen Ihnen, ob wir sie erkannt hätten.
Die eine, bei der abends das Telefon klingelte. Zwanzig Minuten, Etappe für Etappe. Wir zeigen, was wir gesehen hätten, wann Sie es gewusst hätten und welchen Zug wir gefunden hätten. Sie gehen mit einer klaren Antwort: Ja, oder einem ehrlichen „Diese nicht, noch nicht“.
DER PREIS: NOCH KEINE PREISLISTE. DIE ERSTEN AGENTUREN LEGEN IHN MIT UNS FEST.
FAQ · GEFRAGT VOR DEN ZWANZIG MINUTEN
Die Fragen, die Agenturen stellen, bevor sie uns schreiben.
Klare Antworten, auch die, die mit „noch nicht“ enden.
Was ist TranSwynt, in einem Absatz?
TranSwynt ist ein B2B-Dienst, der selbst zusammengestellte Reisen für Reisebüros überwacht: Flug und Anschlusszug, oder zwei Flüge, jeweils mit eigenem Ticket. Verspätet sich die erste Etappe und der Anschluss ist in Gefahr, warnt TranSwynt das Team des Reisebüros und den Reisenden per E-Mail und schlägt eine Verbindung vor, die noch erreichbar ist, wenn es eine gibt. Live beobachtet heute: Flüge weltweit, Fernzüge in Deutschland (ICE, IC, EC, ECE, Railjet und EuroNight), Bahn in Belgien, den Niederlanden, Polen und der Schweiz. Betrieben von SWYNT (Patrick Kowal SWYNT), Wrocław, Polen.
Meine Kunden haben doch die DB-App und die App der Airline. Warum das hier?
Jede App überwacht nur ihr eigenes System und antwortet nur, wenn man sie fragt. Die DB-App weiß nicht, dass der Flug Verspätung hat. Die App der Airline interessiert nicht, was nach der Landung passiert. Wir überwachen die ganze Kette und melden uns von selbst, während Ihr Kunde noch in der Luft ist.
Bucht TranSwynt um, oder ersetzt es unsere Buchungssysteme?
Beides nicht. Wir überwachen, wir warnen, wir finden den Zug, der noch erreichbar ist. Die Buchung bleibt bei Ihnen, der Kunde auch. An der Art, wie Sie buchen, ändert sich nichts.
Wer bekommt die Warnung, wenn ein Anschluss reißt?
Ihr Team, immer. Ihr Kunde ebenfalls, im selben Moment, wenn Sie uns für diese Reise seine Adresse gegeben haben. Sie entscheiden pro Reise. Im Test geht alles nur an Sie. Diese Warnungen sind das Einzige, was wir je an einen Ihrer Kunden schicken. Kein Marketing.
Können Sie uns sagen, ob das alte Ticket im neuen Zug noch gilt?
Nein, und wir tun auch nicht so. Es hängt von Tarif und Betreiber ab. Ein Sparpreis ist an seinen Zug gebunden, und wenn ein verspäteter Flug Ihren Kunden den gebuchten ICE kostet, schuldet die DB ihm nichts. Wir finden den Zug, der noch erreichbar ist. Ob das alte Ticket mitgeht, entscheiden Sie. Sie tun es um 18:05 mit Optionen, nicht um 21:07 ohne.
Was braucht es, damit eine Reise überwacht wird?
Eine E-Mail. Schicken Sie uns Flugnummer, gebuchten Zug und Datum. Die Überwachung startet meist am selben Tag. Keine Anbindung, keine Konten, kein IT-Projekt.
Welche Kundendaten brauchen Sie, und wo liegen sie?
Zum Testen: keine. „Kunde A, Krakau–Frankfurt–Stuttgart, Donnerstag“ reicht. Namen und Adressen kommen erst dazu, wenn Sie wollen, dass ein Kunde den Link oder die Warnung direkt bekommt, und vorher schließen wir einen Auftragsverarbeitungsvertrag (AVV). Die Daten liegen in der EU (Irland). Warn-Mails kommen von alerts.swynt.eu. Details in unserer Datenschutzerklärung.
Was passiert, wenn Sie einen Teil der Reise nicht sehen können?
Wir sagen es Ihnen, an der Reise selbst. Keine Daten, kein Grün: Ein Teilstück außerhalb unserer Abdeckung wird als unüberwacht gezeigt. Kapitel 05 ist die aktuelle Liste.
Worauf verpflichten wir uns?
Auf nichts über den Schritt hinaus, in dem Sie gerade sind.
Schritt eins: zwanzig Minuten, eine gerissene Reise, eine klare Antwort.
Schritt zwei, nur wenn Schritt eins Sie überzeugt hat: die Design-Partnerschaft. Neunzig Tage, 100 € im Monat, und eine Zahl, die wir vor dem ersten Tag vereinbaren und die als Erfolg gilt. Wir überwachen die echten Reisen Ihrer Kunden; Links und Warnungen gehen nur an Sie. Das Enddatum steht am ersten Tag fest. Der Preis danach steht schon vor dem ersten Tag fest, Sie kennen also beide Zahlen, bevor Sie unterschreiben.
Schritt drei, nur wenn die Zahl erreicht wurde: Sie behalten die Überwachung zu dem Preis, den wir festgelegt haben. Wurde sie nicht erreicht, gehen Sie. Kein langer Vertrag: monatlich kündbar.
Sieht unser Kunde Ihre Marke oder unsere?
Heute vor allem unsere. Die Seite läuft auf transwynt.swynt.eu und sieht nach TranSwynt aus. Aber Ihr Kunde bekommt sie von Ihnen: Sie schicken ihm den Link. Ihr Name, Ihr Logo oder Ihre Farben auf der Seite sind noch nicht gebaut. Frühe Partner reden dabei mit.
Etwas nicht beantwortet? Fragen Sie mit einer echten Reise dazu: info@swynt.eu